在民航界,飛行安全始終是頭等大事。每一次平安起降,都離不開飛行員精湛的技藝和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。深圳航空教員趙清利機(jī)長就是其中的佼佼者。他不僅技術(shù)精湛,更在關(guān)鍵時刻展現(xiàn)出超凡的決斷力和應(yīng)變能力,成為了眾多學(xué)員心中的楷模。
2018年11月的一個夜晚,趙清利機(jī)長與低號副駕駛小趙一起執(zhí)行夜航任務(wù)。當(dāng)時的小趙夜航經(jīng)驗相對較少,面對復(fù)雜的夜間飛行環(huán)境,難免顯得有些緊張。趙清利機(jī)長憑借豐富的經(jīng)驗和敏銳的觀察力,察覺到了小趙的緊張情緒,于是在下降過程中不斷給予鼓勵和指導(dǎo)。
然而,就在對正跑道進(jìn)近的關(guān)鍵時刻,飛機(jī)在小趙的操縱下出現(xiàn)了晃動。情況十分危急,如果不能及時糾正,飛機(jī)很可能會沖出跑道,甚至發(fā)生機(jī)毀人亡的慘劇。就在此時,趙清利機(jī)長當(dāng)機(jī)立斷,果斷地要求“接操縱”。他迅速而準(zhǔn)確地接過了飛機(jī)的控制權(quán),憑借著精湛的技藝,將飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地降落在了跑道上。這一漂亮的落地動作贏得了全體機(jī)組成員和乘客們的一致掌聲。
“接操縱”是飛行中常見的一種操作,它要求飛行員在極短的時間內(nèi)完成控制權(quán)的交接。這不僅考驗著飛行員的反應(yīng)速度和技術(shù)水平,更考驗著他們的心理素質(zhì)和團(tuán)隊協(xié)作能力。趙清利機(jī)長在這次操作中所展現(xiàn)出的果斷和準(zhǔn)確,正是他多年飛行經(jīng)驗的體現(xiàn),也是他深厚技術(shù)功底的展現(xiàn)。
趙清利教員不僅在關(guān)鍵時刻展現(xiàn)出超凡的應(yīng)變能力,他更是深航教員隊伍中的佼佼者。他善于因材施教,針對每個學(xué)員的特點(diǎn)和實際情況制定個性化的培訓(xùn)計劃。在他的指導(dǎo)下,許多學(xué)員都能夠在短時間內(nèi)取得顯著的進(jìn)步。這種教學(xué)方法不僅提高了學(xué)員的飛行技能,更培養(yǎng)了他們的安全意識和應(yīng)急處理能力。
在趙清利機(jī)長看來,飛行安全是民航業(yè)的生命線。他始終將安全放在首位,時刻保持著對飛行的敬畏之心。他深知飛行員的職責(zé)重大,每一次飛行都關(guān)乎著數(shù)百名乘客的生命安全。因此,他始終堅持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?xùn)練方法,不斷提高自己的飛行技能和應(yīng)急處置能力。
同時,趙清利機(jī)長還十分注重團(tuán)隊協(xié)作和溝通能力的培養(yǎng)。他認(rèn)為,飛行是一個高度協(xié)作的過程,機(jī)組成員之間的默契配合是保障飛行安全的重要因素之一。因此,他經(jīng)常在訓(xùn)練中強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊協(xié)作的重要性,教導(dǎo)學(xué)員們?nèi)绾闻c機(jī)組其他成員有效溝通、密切配合,共同應(yīng)對各種復(fù)雜情況。
趙清利機(jī)長的這些做法得到了廣泛認(rèn)可?，F(xiàn)在,全球民航業(yè)界已經(jīng)形成了共識:為了降低飛機(jī)不安全事件尤其是事故的發(fā)生率,對航空公司駕駛員進(jìn)行周期性的科學(xué)培訓(xùn)是必須的。而趙清利機(jī)長正是這一共識的踐行者之一。他的故事不僅激勵著身邊的同事和學(xué)員們不斷努力提高自己的飛行技能和安全意識,也為整個民航界樹立了一個榜樣。
在趙清利機(jī)長看來,飛行員的職責(zé)不僅是將乘客安全送達(dá)目的地,更是在關(guān)鍵時刻保護(hù)乘客的生命安全。他深知自己的使命重大,因此始終保持著對飛行的敬畏之心和對生命的尊重之情。正是這種對生命的敬畏和對職責(zé)的堅守,讓他在關(guān)鍵時刻能夠挺身而出、力挽狂瀾。
趙清利機(jī)長是深圳航空教員隊伍中的佼佼者,也是整個民航界的楷模。他用自己的實際行動詮釋了“人民至上、生命至上”的安全觀,展現(xiàn)了中國民航人勇于擔(dān)當(dāng)、敢于勝利的精神風(fēng)貌。他的故事將激勵著更多的飛行員們不斷提高自己的飛行技能和安全意識,為民航事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
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