8月22日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車電子技術(shù)分會(huì)主辦、紫光同芯承辦的2024紫光同芯合作伙伴大會(huì)汽車電子創(chuàng)新技術(shù)論壇在北京成功舉辦。本屆論壇以“同筑芯鏈新生態(tài) 共贏智車新時(shí)代”為主題，來(lái)自汽車電子行業(yè)的重磅嘉賓齊聚一堂，圍繞汽車電子、智能駕駛、汽車大模型應(yīng)用等前沿議題展開(kāi)了深度交流，進(jìn)一步促進(jìn)了汽車電子產(chǎn)業(yè)的信息互通與資源共享。會(huì)上，紫光同芯還對(duì)其汽車電子產(chǎn)業(yè)的芯片解決方案和布局進(jìn)行了解讀，以“芯鏈新生態(tài)”高效助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車電子技術(shù)分會(huì)主任馮超、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)公維潔、北京市經(jīng)濟(jì)與信息化局汽車與交通產(chǎn)業(yè)處副處長(zhǎng)孫全勝出席并發(fā)表致辭。
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車電子技術(shù)分會(huì)主任馮超致辭
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)公維潔致辭
北京市經(jīng)濟(jì)與信息化局汽車與交通產(chǎn)業(yè)處
副處長(zhǎng)孫全勝致辭
清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授李建秋基于對(duì)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的精準(zhǔn)研判，指出目前汽車電子市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性過(guò)剩與高端產(chǎn)品需求缺口并存，企業(yè)應(yīng)抓住發(fā)展機(jī)遇，統(tǒng)合上下游優(yōu)勢(shì)發(fā)展資源，打造高性價(jià)比、高集成度和高專業(yè)度的產(chǎn)品，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供優(yōu)質(zhì)動(dòng)能。
同筑芯鏈
全生態(tài)玩家共研智車增長(zhǎng)新機(jī)遇
當(dāng)前，智能汽車產(chǎn)業(yè)的動(dòng)力、駕駛、座艙等領(lǐng)域已成為引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵，深刻影響著智能汽車差異化競(jìng)爭(zhēng)和用戶體驗(yàn)。另一方面，伴隨汽車智能化進(jìn)程加速，市場(chǎng)需求持續(xù)攀升并趨于多元化，促使產(chǎn)業(yè)鏈上的多元主體緊密攜手，跨領(lǐng)域、多元協(xié)同合作模式成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新與升級(jí)的新常態(tài)。
本次大會(huì)上，東風(fēng)汽車、一汽解放、黑芝麻智能、聯(lián)友科技、國(guó)科礎(chǔ)石、普華基礎(chǔ)軟件等業(yè)界專家，基于技術(shù)創(chuàng)新與行業(yè)實(shí)踐，圍繞AI大模型在汽車智能化領(lǐng)域的應(yīng)用，國(guó)產(chǎn)芯片應(yīng)用挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)，以及智能汽車“芯”平臺(tái)、大語(yǔ)言模型應(yīng)用場(chǎng)景和實(shí)踐、自動(dòng)駕駛中的智能算法安全、開(kāi)源車控操作系統(tǒng)等主題進(jìn)行專業(yè)分享，借助優(yōu)勢(shì)創(chuàng)新科技，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)交流協(xié)作，共促智車新發(fā)展。
全面布局
紫光汽車電子解決方案助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)
紫光同芯總工程師盛敬剛分享了“新能源 新架構(gòu) ‘同’發(fā)展 ‘芯’選擇”的主題報(bào)告，他表示，紫光同芯積極應(yīng)對(duì)汽車E/E架構(gòu)向集中式乃至中央計(jì)算平臺(tái)演進(jìn)的深刻變革，依托新紫光集團(tuán)豐富的平臺(tái)資源，不斷探索汽車電子產(chǎn)業(yè)新模式和新技術(shù)，全方位布局與推進(jìn)高性能、高安全、高可靠性汽車芯片的研發(fā)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化，打造了汽車控制芯片、汽車安全芯片、功率器件等多元產(chǎn)品，立志成為中國(guó)汽車電子行業(yè)的“中流砥柱”，助力汽車產(chǎn)業(yè)全面升級(jí)。
盛敬剛詳細(xì)介紹，紫光同芯成功研發(fā)并量產(chǎn)了面向高端域控領(lǐng)域的汽車控制芯片。該系列芯片基于Arm R52+內(nèi)核，獲得ISO26262 ASIL D級(jí)別功能安全流程認(rèn)證和產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)，通過(guò)AEC-Q100 Grade1等級(jí)可靠性認(rèn)證，支持EVITA-Full等級(jí)的信息安全，能夠全面滿足汽車應(yīng)用嚴(yán)苛的安全、可靠性要求，擁有出色的實(shí)時(shí)性和多核性能表現(xiàn)，廣泛應(yīng)用于新能源三電、傳統(tǒng)動(dòng)力總成及高安全底盤(pán)控制等領(lǐng)域。同時(shí)，紫光同芯將持續(xù)完善產(chǎn)品線，逐步實(shí)現(xiàn)汽車動(dòng)力域、底盤(pán)域、VIU 區(qū)域控制、車身域、智駕域、座艙域全覆蓋。
論壇同期，紫光同芯與生態(tài)伙伴在多領(lǐng)域的創(chuàng)新成果亮相，為活動(dòng)深入交流增添了生動(dòng)的實(shí)踐案例，吸引眾多參會(huì)者交流探討。
本次大會(huì)以汽車電子多樣視角縱觀產(chǎn)業(yè)動(dòng)向，為上下游企業(yè)互聯(lián)互通提供了交流平臺(tái)，有效推動(dòng)了跨界合作與技術(shù)融合。未來(lái)，紫光同芯期待與中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車電子技術(shù)分會(huì)及產(chǎn)業(yè)同仁攜手共進(jìn)，為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量，推動(dòng)汽車電子產(chǎn)業(yè)邁向更加輝煌的明天。
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