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隨著一聲汽笛長鳴，裝載著261輛陜西產(chǎn)新能源汽車的中歐班列長安號，緩緩駛出西安國際港站，一路向西開往烏茲別克斯坦首都塔什干。

10年前，首列中歐班列長安號正是從這里出發(fā)，開啟了“鋼鐵駝隊”縱橫亞歐腹地的篇章。

如今，中歐班列成為中國對外開放的新名片，長安號常態(tài)化開行讓延續(xù)千年的絲路古道煥發(fā)出新的生機，展現(xiàn)出陜西向西開放的風貌和前景。

◎記者 梁敏 陳芳

“鋼鐵駝隊”+貨物

織密向西開放大通道

5月下旬，上海證券報記者來到西安國際港務(wù)區(qū)。臨近中午，這里一派熱火朝天的忙碌景象：進出園區(qū)的貨運卡車絡(luò)繹不絕，一臺臺龍門吊不停地吊裝來自世界各地的集裝箱……

這里是中歐班列長安號的始發(fā)站和抵達地。每天，有10余列中歐班列進出，來自45個“一帶一路”沿線國家和國內(nèi)29個省份的貨物在這里集散。

2013年，共建“一帶一路”倡議提出。當年11月28日，首列中歐班列長安號從西安開往哈薩克斯坦阿拉木圖。西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司總經(jīng)理袁小軍告訴記者，截至2023年4月底，長安號累計開行17643列，其中40%的貨物經(jīng)哈薩克斯坦運輸，中亞五國開行量達4294列。

中歐班列馳騁歐亞大陸，織密物流網(wǎng)絡(luò)，越來越多陜西企業(yè)乘著這支“鋼鐵駝隊”走出國門。

西安愛菊糧油工業(yè)集團副總經(jīng)理劉東萌對記者說，愛菊集團“走出去”是從跨境貿(mào)易入手。2016年3月，長安號首趟回程班列搭載的就是愛菊集團進口的2000噸哈薩克斯坦油脂。

“長安號這支‘鋼鐵駝隊’給我們帶來的影響是巨大的?！眲|萌介紹，在長安號開行以前，愛菊集團與中亞進行跨境大宗糧油貿(mào)易，走傳統(tǒng)的運輸通道耗時約兩個月?，F(xiàn)在從哈薩克斯坦裝車，7至10天左右就回來了，“時間成本大大縮短，運輸成本也大大降低，企業(yè)感受到了實實在在的好處”。

如今，愛菊集團在哈薩克斯坦建成年產(chǎn)30萬噸的油料加工廠，還與當?shù)睾炗?50萬畝“訂單農(nóng)業(yè)”協(xié)議，累計收購油料、小麥等近40萬噸，直接和間接帶動當?shù)鼐蜆I(yè)1000多人。

馳而不息的長安號，讓越來越多“中國制造”“陜西制造”加速走出國門。數(shù)據(jù)顯示，2022年陜西有381家企業(yè)通過長安號進出口貨物，同比增長5.2%。

“長安號搭載的貨物最初以工程機械、初級工業(yè)產(chǎn)品為主，現(xiàn)在汽車整車及零配件、消費電子、太陽能光伏板等附加值較高的貨物越來越多，未來這些貨物在長安號運輸中將占據(jù)更大比重。”談及出口商品結(jié)構(gòu)的變化，袁小軍感觸頗深。

從最初的年開行僅46列，到2022年開行4639列，中歐班列長安號構(gòu)建起了一條連接中亞、西亞、南亞，輻射歐洲的國際物流大通道。開行量、貨運量跳躍式增長的背后，中歐班列長安號成為陜西向西開放的一張名片，助力陜西2022年對“一帶一路”沿線國家進出口額首次突破千億元。

“鋼鐵駝隊”+跨境電商

打造外貿(mào)增長新引擎

“我們很快就能把國產(chǎn)汽車賣到哈薩克斯坦了?！苯Y(jié)束了一通“越洋”電話后，陜西絲路城控股集團有限公司總裁元朝輝高興地說。

元朝輝告訴記者，公司已經(jīng)拿到整車出口牌照，未來將通過長安號把中國生產(chǎn)的小轎車出口至哈薩克斯坦，甚至整個中亞地區(qū)。

元朝輝的妻子阿妮塔來自哈薩克斯坦，曾在西安交通大學(xué)留學(xué)。早些年，夫妻倆經(jīng)常幫哈薩克斯坦的親朋好友代購中國產(chǎn)品，后來二人干脆在哈薩克斯坦開設(shè)了“中國商品展示店”。

2015年，兩人運營的“絲路城”跨境電商平臺落戶西安國際港務(wù)區(qū)。2017年初，他們的公司開始通過長安號運載貨物，成為西安國際港務(wù)區(qū)首家利用長安號搭載跨境電商貨物的企業(yè)。目前，公司貨物大約有80%通過長安號運往哈薩克斯坦等中亞國家，以及俄羅斯。

“中歐班列穩(wěn)定運行降低了我們的貨運成本，港務(wù)區(qū)各項便利化舉措也讓我們的效率大大提升?！痹x說。

據(jù)悉，2021年以來，西安國際港務(wù)區(qū)重點打造中歐班列長安號跨境電商全國集結(jié)中心，實行跨境電商散貨“先報關(guān)，后裝箱”新模式，縮短貨物通關(guān)時間2至3天。此外，還開通跨境電商“綠色通道”，對跨境電商包裹運輸實施“優(yōu)先裝車、優(yōu)先制票、優(yōu)先掛運”等措施，貨物即到即查即放行，24小時內(nèi)完成清關(guān)查驗。

元朝輝和阿妮塔是“鋼鐵駝隊”+跨境電商的參與者、受益者，他們的奮斗故事也描繪出“線上絲綢之路”崛起的新圖景。

如今，依托中歐班列長安號物流通道優(yōu)勢，西安正在著力打造“一帶一路”電商中心，西安國際港務(wù)區(qū)吸引了阿里巴巴、京東、亞馬遜等電子商務(wù)及配套企業(yè)2500余戶、電商人才1萬多人，跨境電商、直播電商上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局逐步完善。

西安國際港務(wù)區(qū)相關(guān)負責人透露，今年將推進抖音集團、寧波豪雅、深圳利朗達等直播電商和跨境電商大賣家，以及俄羅斯最大電商平臺奧松控股等跨境電商平臺落地。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，西安國際港務(wù)區(qū)累計開行跨境電商班列198列，是2021年全年發(fā)運量的1.6倍；實現(xiàn)跨境電商交易額35.1億元，同比增長40%。長安號+跨境電商，正在成為“一帶一路”貿(mào)易增長的新引擎。

陜西省商務(wù)廳有關(guān)負責人表示，未來陜西將強化政策支持，發(fā)展貿(mào)易新業(yè)態(tài)，到2027年陜西跨境電商交易額突破500億元。

“鋼鐵駝隊”+自貿(mào)區(qū)

制度創(chuàng)新激發(fā)高水平開放活力

最近，康佳集團在西安國際港務(wù)區(qū)設(shè)立了在西北地區(qū)最大的生產(chǎn)基地。陜西康佳相關(guān)負責人介紹，今年康佳白色家電出口額目標為10億元，其中，一半出口額的貨物將通過中歐班列長安號運輸。

隨著中歐班列帶動作用日益凸顯，作為陜西自貿(mào)區(qū)的核心板塊，西安國際港務(wù)區(qū)正在將物流運輸優(yōu)勢轉(zhuǎn)化到產(chǎn)業(yè)集聚上。

在鄰近中歐班列長安號集拼中心的“一帶一路”臨港產(chǎn)業(yè)園，已經(jīng)吸引了包括康佳集團在內(nèi)的一批企業(yè)入駐，以智能家電、消費電子、網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備為代表的產(chǎn)業(yè)正在加速聚集。

西安國際港務(wù)區(qū)相關(guān)負責人表示，西安國際港務(wù)區(qū)將加快康佳二期、匯芯、國網(wǎng)、西部超導(dǎo)等重點產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)，新引進20家制造企業(yè)，打造千億級臨港產(chǎn)業(yè)集群。

搭建中歐班列長安號數(shù)字金融綜合服務(wù)平臺，實施本外幣合一銀行結(jié)算賬戶；在全國率先落地實施陸路啟運港退稅試點政策，出口企業(yè)從貨物出發(fā)到拿到退稅最快只要1天；在全國率先開展跨境電商散貨鐵路集拼業(yè)務(wù)……

近年來，陜西自貿(mào)區(qū)圍繞建設(shè)中歐班列西安集結(jié)中心，推出了一系列特色化、首創(chuàng)性的改革創(chuàng)新舉措，西安國際港務(wù)區(qū)正在成為陜西持續(xù)擴大對外開放的重要支點。

今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，“一帶一路”朋友圈不斷擴大，貿(mào)易合作深入推進，將不靠海、不臨邊的陜西推向了我國向西開放的前沿。新絲路、新起點，陜西正在奮力書寫打造內(nèi)陸改革開放高地的新故事。