證券日?qǐng)?bào)編寫 劉敬元
近日，金融業(yè)監(jiān)管總局向保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司等利益相關(guān)方下達(dá)《關(guān)于推進(jìn)新能源車險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)工作的通知（征求意見稿）》，以推動(dòng)新能源車險(xiǎn)降低成本，提高保障水平。
我國(guó)新能源汽車于2021年12月?lián)碛袑Ｏ砩虡I(yè)險(xiǎn)商品，但是仍一定程度存有“司機(jī)喊貴、車險(xiǎn)公司虧本”問(wèn)題，一部分運(yùn)營(yíng)類的網(wǎng)約車車商業(yè)險(xiǎn)還存在著購(gòu)買保險(xiǎn)艱難。
本次意見稿對(duì)于新能源技術(shù)車輛商業(yè)險(xiǎn)一部分，有多條要求與車險(xiǎn)價(jià)格緊密相關(guān)。比如，擴(kuò)張新能源技術(shù)車險(xiǎn)商業(yè)險(xiǎn)自主定價(jià)指數(shù)范疇。推動(dòng)新能源技術(shù)車險(xiǎn)商業(yè)險(xiǎn)的自主定價(jià)指數(shù)范疇依照0.5～1.5實(shí)行，提高市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體的定價(jià)能力，充分運(yùn)用市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用。
自主定價(jià)系數(shù)危害車險(xiǎn)費(fèi)用的關(guān)鍵因素，指數(shù)越大，保險(xiǎn)費(fèi)用越高。通常而言，車險(xiǎn)價(jià)格根據(jù)車子風(fēng)險(xiǎn)性、駕駛?cè)说娘L(fēng)險(xiǎn)性及其費(fèi)等要素綜合性來(lái)定，車險(xiǎn)公司有一定自主定價(jià)權(quán)，與此同時(shí)持續(xù)不出現(xiàn)車子會(huì)到保險(xiǎn)費(fèi)用上面有優(yōu)惠待遇。擴(kuò)張新能源技術(shù)車險(xiǎn)商業(yè)險(xiǎn)自主定價(jià)指數(shù)范疇，代表著新能源技術(shù)車險(xiǎn)商業(yè)險(xiǎn)的保費(fèi)上限和下限進(jìn)一步打開。
意見稿還提供了領(lǐng)域提升新能源技術(shù)車險(xiǎn)商業(yè)險(xiǎn)保障責(zé)任，井然有序提升產(chǎn)品供給。迎合市場(chǎng)的需求，科學(xué)研究發(fā)布“基本+變化”組合保險(xiǎn)商品，為做兼職經(jīng)營(yíng)網(wǎng)約車新能源車給予更全面的意外保障。
意見稿同時(shí)提出，優(yōu)化提升新能源技術(shù)車險(xiǎn)商業(yè)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)利率，創(chuàng)建新能源車險(xiǎn)兜底保障體制。促進(jìn)行業(yè)研究建立高危車子兜底保障體制，從根本上解決一部分車輛投保難的問(wèn)題，完成愿保盡保。
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