編輯《證券時報》 周春媚
“無人機可以在不離開南山區(qū)的情況下制造”，這是無人機行業(yè)廣泛流傳的一句話，生動地說明了深圳無人機產業(yè)鏈的完善和完善。
時針回撥至2012年，位于深圳南山區(qū)的大疆推出了世界上第一臺航拍一體機“大疆精靈Phantom” 1”，引爆了消費無人機市場。在領先鏈所有者的推動下，周邊發(fā)展了一批無人機企業(yè)和產業(yè)鏈配套公司，也使深圳獲得了“無人機之都”的稱號。
“在零部件方面，無人機芯片、機體結構、電機、電池、飛行控制系統(tǒng)等主要零部件產品中有一半由深圳企業(yè)生產?！笔澜鐭o人機會議主席、深圳無人機行業(yè)協(xié)會創(chuàng)始人楊金才告訴編輯，深圳有1730家無人機和產業(yè)鏈企業(yè)，年產值960億元。無人機產業(yè)鏈衍生出來的經濟效益在全球無人機地圖上占據了高點。
在中國無人機產業(yè)區(qū)域地圖中，深圳無疑扮演著“領先鵝”的角色，其整體實力遙遙領先。然而，如果我們向外延伸我們的視線，不難發(fā)現，一些城市也憑借其在產業(yè)鏈中的基礎和積累形成了自己的產業(yè)優(yōu)勢。業(yè)內人士普遍表示，中國無人機產業(yè)形成了“領先鵝”領先的鵝陣列區(qū)域發(fā)展模式。
在這些城市中，成都是一個非常獨特的樣本，無論是工業(yè)基礎還是市場應用，都與深圳有很大的不同。兩個城市相互比較，可以反映無人機產業(yè)鏈的全景發(fā)展，也可以激勵其他城市根據當地情況采取差異化的發(fā)展道路。
據編輯介紹，民用無人機主要分為工業(yè)無人機和消費無人機兩類。其中，消費無人機主要用于航空攝影、娛樂表演，工業(yè)無人機用于電力檢查、農林植物保護、應急救援等領域。
在產業(yè)鏈方面，兩者之間也存在明顯的差異。”消費無人機更注重便攜性和外觀設計，耐久性短，負荷能力有限，抗風能力弱。然而，工業(yè)無人機對性能和技術要求更高，身體和內部部件更耐用，因為它們需要適應復雜的環(huán)境和高強度的操作?！睏罱鸩耪f。
從航拍無人機起步的大疆，在成長為全球消費級無人機龍頭的過程中，也讓深圳的無人機產業(yè)有了更強的“消費級”色彩。相比之下，成都聚集了以軍用和工業(yè)級無人機為主的龍頭企業(yè)，如中無人機和縱橫股份。在2023年政府工作報告中，成都明確提出建設第一個工業(yè)無人機城市，出臺了促進工業(yè)無人機產業(yè)高質量發(fā)展的專項政策，大力培育和建設工業(yè)無人機產業(yè)鏈。
從產業(yè)基礎的角度來看，據編輯了解，消費無人機產業(yè)鏈與智能手機產業(yè)鏈有很多重疊。“深圳電子信息產業(yè)的發(fā)展為消費無人機的研發(fā)和制造提供了充分的保障，而成都良好的航空產業(yè)基礎為工業(yè)和軍用無人機的發(fā)展奠定了基礎。縱橫股份有限公司董事長任斌告訴編輯，深圳除了鋰電池、陀螺儀、GPS模塊等消費無人機產業(yè)鏈所需的傳感器設備外，還有良好的產業(yè)基礎。成都是航空工業(yè)城鎮(zhèn)，傳統(tǒng)航空產業(yè)鏈健全，航空基礎雄厚，從上游機電池、發(fā)動機、車身、葉片硬件生產，到中游飛行控制、圖形、導航、無線遙控系統(tǒng)和測試軟件服務，到下游銷售和應用服務全產業(yè)鏈。
從市場應用的角度來看，深圳的商業(yè)應用場景非常豐富，在消費市場上的應用也更加廣泛和深入。成都位于中國西南腹地，農田和山區(qū)面積大，工業(yè)無人機應用場景豐富。
“兩個城市各有特色，區(qū)別在于發(fā)展定位不同，不能從優(yōu)缺點來判斷。楊金才進一步表示，隨著無人機行業(yè)的快速發(fā)展，應更加關注消費無人機和工業(yè)無人機在應用領域、性能和技術要求、價格和市場定位等方面的變化。同時，各地大力發(fā)展無人機產業(yè)的思路需要因地制宜，結合實際情況制定發(fā)展戰(zhàn)略，促進區(qū)域經濟差異化和可持續(xù)發(fā)展。
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