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證券代碼：600482 證券簡(jiǎn)稱(chēng)：中國(guó)動(dòng)力 編號(hào)：2023-028

債券代碼：110807 債券簡(jiǎn)稱(chēng)：動(dòng)力定01

債券代碼：110808 債券簡(jiǎn)稱(chēng)：動(dòng)力定02

中國(guó)船舶重工集團(tuán)動(dòng)力股份有限公司

關(guān)于參加中國(guó)船舶集團(tuán)控股上市公司2022年度集體業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)

暨公司2022年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)召開(kāi)情況的公告

本公司董事會(huì)及全體董事保證本公告內(nèi)容不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，并對(duì)其內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性承擔(dān)法律責(zé)任。

中國(guó)船舶重工集團(tuán)動(dòng)力股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”）于2023年5月17日在上海證券交易所網(wǎng)站（www.sse.com.cn）披露了《關(guān)于參加中國(guó)船舶集團(tuán)控股上市公司2022年度集體業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)暨召開(kāi)公司2022年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)的公告》（2023-025）。本次業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)已于2023年5月23日按期召開(kāi)?，F(xiàn)將相關(guān)召開(kāi)情況公告如下：

一、本次業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)召開(kāi)情況

2023年5月23日，公司董事長(zhǎng)李勇先生、獨(dú)立董事林赫先生、副總經(jīng)理兼董事會(huì)秘書(shū)王善君先生（代為履行財(cái)務(wù)總監(jiān)職務(wù)）出席了本次業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)，針對(duì)公司2022年度及2023年第一季度的經(jīng)營(yíng)成果、發(fā)展戰(zhàn)略及財(cái)務(wù)指標(biāo)等情況與投資者進(jìn)行了交流和溝通，并就投資者普遍關(guān)注的問(wèn)題在信息披露允許的范圍內(nèi)進(jìn)行了回復(fù)。

二、本次業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)投資者提出的主要問(wèn)題及公司回復(fù)情況

1.投資者提問(wèn)：最近幾年民船行業(yè)整體處于復(fù)蘇狀態(tài)，想請(qǐng)教一下公司領(lǐng)導(dǎo)在這樣的行業(yè)背景下，公司對(duì)自身民品業(yè)務(wù)未來(lái)幾年的發(fā)展如何展望？

回復(fù)：公司民品包括船海產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用產(chǎn)業(yè)兩大業(yè)務(wù)板塊。在船海產(chǎn)業(yè)方面，得益于航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇，帶動(dòng)船用配套產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，去年公司船海產(chǎn)業(yè)新簽合同187.34億，同比增長(zhǎng)將近20%，且新簽訂單價(jià)格也有所增長(zhǎng)。另結(jié)合目前船廠訂單的排產(chǎn)情況來(lái)看，公司未來(lái)2-3年船海產(chǎn)業(yè)收入會(huì)有較大幅度增長(zhǎng)。

在應(yīng)用產(chǎn)業(yè)方面，汽車(chē)用鉛酸蓄電池是公司的主要產(chǎn)品，隨著新能源車(chē)滲透率快速增長(zhǎng)，公司鉛酸蓄電池業(yè)務(wù)在汽車(chē)配套市場(chǎng)受到一定沖擊，但存量市場(chǎng)新能源車(chē)占比仍處于較低水平，公司將繼續(xù)深耕替換市場(chǎng)，保持在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。同時(shí)，近年來(lái)公司在風(fēng)光儲(chǔ)能方面挖掘新的增長(zhǎng)點(diǎn)，目前已承接5個(gè)儲(chǔ)能電站項(xiàng)目，項(xiàng)目金額累計(jì)逾20億，改善了化學(xué)動(dòng)力的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，并將成為新的業(yè)務(wù)支柱。

2.投資者提問(wèn)：2017年以來(lái)，公司柴油動(dòng)力業(yè)務(wù)毛利率持續(xù)下跌，2022年較去年也有小幅度下滑，持續(xù)下跌的主要原因是什么。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2023年一季度我國(guó)新接訂單量和手持訂單量全球占比進(jìn)一步提升，公司預(yù)計(jì)未來(lái)艦船動(dòng)力盈利狀況是否會(huì)有較大改善，有哪些措施。

回復(fù)：柴油機(jī)作為船舶配套產(chǎn)品，其定價(jià)受下游船舶市場(chǎng)景氣度和上游鋼材等原材料價(jià)格雙重影響，近年來(lái)隨著航運(yùn)市場(chǎng)的復(fù)蘇，訂單數(shù)量有顯著改善，但是前期接單價(jià)格不高，疊加鋼材等原材料價(jià)格上漲，人工成本增加等因素，導(dǎo)致柴油機(jī)業(yè)務(wù)毛利率水平較低。從去年下半年開(kāi)始，訂單價(jià)格提升較明顯，鋼材等原材料成本有所下降，同時(shí)，柴油機(jī)業(yè)務(wù)重組完成后，協(xié)同效應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)，在此基礎(chǔ)上我們將繼續(xù)加大力度推動(dòng)成本工程，優(yōu)化管控模式，未來(lái)兩年毛利率將有所改善。

3.投資者提問(wèn)：公司當(dāng)前業(yè)務(wù)較多，如何戰(zhàn)略聚焦，提高盈利能力？

回復(fù)：公司作為中國(guó)船舶集團(tuán)的動(dòng)力板塊資本運(yùn)作平臺(tái)，業(yè)務(wù)涵蓋防務(wù)產(chǎn)業(yè)、船海產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域。公司將通過(guò)持續(xù)提升自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品占比，推進(jìn)成本工程，壓降兩金等手段提高盈利能力，促進(jìn)公司高質(zhì)量發(fā)展。

防務(wù)產(chǎn)業(yè)方面，公司作為軍工上市公司，始終堅(jiān)持以軍為本，把興裝強(qiáng)軍、優(yōu)質(zhì)高效完成軍工任務(wù)作為首責(zé)，持續(xù)強(qiáng)化艦船裝備動(dòng)力自主研制和生產(chǎn)水平，穩(wěn)步提升綜合保障服務(wù)能力。

船海產(chǎn)業(yè)方面，隨著全球造船市場(chǎng)將向綠色船舶加速變革，基于對(duì)雙燃料、零碳燃料技術(shù)的綠色動(dòng)力需求不斷升高，為相關(guān)船舶配套產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了契機(jī)。

應(yīng)用產(chǎn)業(yè)方面，公司持續(xù)將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度，大力推動(dòng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其是在新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，公司儲(chǔ)能產(chǎn)品、風(fēng)電光伏配套產(chǎn)品等將面臨更好的發(fā)展機(jī)遇。

4.投資者提問(wèn)：公司目前訂單結(jié)構(gòu)是怎樣的？

回復(fù)：尊敬的投資者，感謝您的關(guān)注！2022年度，公司新接防務(wù)產(chǎn)業(yè)合同68.46億元，占比13.91%；新簽船海產(chǎn)業(yè)合同187.34億元，占比38.06%；新簽應(yīng)用產(chǎn)業(yè)合同236.4億元，占比48.03%。

5.投資者提問(wèn)：李總好，請(qǐng)問(wèn)公司目前儲(chǔ)能業(yè)務(wù)推進(jìn)的情況如何？

回復(fù)：尊敬的投資者，感謝您的關(guān)注！目前公司已承接5個(gè)儲(chǔ)能電站項(xiàng)目，項(xiàng)目金額累計(jì)逾20億。

6.投資者提問(wèn)：李總好,資產(chǎn)重組后，公司目前主業(yè)是否更加突出，船舶配套業(yè)務(wù)占公司比例為多少？

回復(fù)：尊敬的投資者，感謝您的關(guān)注！2022年度，船舶配套業(yè)務(wù)成為公司主要業(yè)務(wù)，其中公司防務(wù)產(chǎn)業(yè)和船海產(chǎn)業(yè)合計(jì)營(yíng)業(yè)收入占比達(dá)到53.77%。

7.投資者提問(wèn)： 王總好，請(qǐng)問(wèn)揚(yáng)子江，新時(shí)代造船等非船舶集團(tuán)的造船廠是否采用公司的船用主機(jī)？目前船用配套國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多嗎？

回復(fù)：尊敬的投資者，感謝您的關(guān)注！公司船用主機(jī)不僅供應(yīng)中國(guó)船舶集團(tuán)下屬造船廠，同時(shí)也供應(yīng)國(guó)內(nèi)外其他主要造船廠商，其中低速柴油機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超過(guò)60%。目前，公司已成為國(guó)內(nèi)船舶動(dòng)力業(yè)務(wù)的主要供應(yīng)商，在此領(lǐng)域與公司有業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的主要有韓國(guó)、日本的發(fā)動(dòng)機(jī)公司以及國(guó)內(nèi)的玉柴、廣柴和濰柴等企業(yè)，國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)以中高速機(jī)為主。

8.投資者提問(wèn)：李總好，風(fēng)帆作為汽車(chē)啟動(dòng)電池供應(yīng)商，是否考慮進(jìn)軍新能源汽車(chē)蓄電池？

回復(fù)：尊敬的投資者，感謝您的關(guān)注！公司在汽車(chē)低壓鉛酸電池領(lǐng)域穩(wěn)定在國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)，并且憑借前期技術(shù)積累，已研制出汽車(chē)低壓鋰電池并取得多個(gè)項(xiàng)目定點(diǎn)。

面對(duì)未來(lái)，中國(guó)動(dòng)力氫燃料電池技術(shù)依托參與國(guó)家重大科研項(xiàng)目的技術(shù)研究以及軍品技術(shù)積累的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展了燃料電池電堆等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的自主化以及工程化，初步形成氫燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化布局，并已實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。

9.投資者提問(wèn)：王總好，人民幣貶值對(duì)公司是否有正面影響？公司訂單中用美元結(jié)算的訂單多嗎？

回復(fù)：尊敬的投資者，感謝您的關(guān)注！公司訂單美元結(jié)算的不多，人民幣貶值有利于公司發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)電配套產(chǎn)品隨船出口。

10.投資者提問(wèn)： 一季度手持訂單中雙燃料船用發(fā)動(dòng)機(jī)占總體船用發(fā)動(dòng)機(jī)(金額和功率)比例分別是多少？

回復(fù)：尊敬的投資者，感謝您的關(guān)注！目前雙燃料低速發(fā)動(dòng)機(jī)在手訂單大概占到低速機(jī)總在手訂單的40%。

11.投資者提問(wèn)：23年開(kāi)始船用發(fā)動(dòng)機(jī)的材料和配件成本價(jià)格是否有下降跡象？

回復(fù)：尊敬的投資者，感謝您的關(guān)注！鋼材及鋼材制品作為發(fā)動(dòng)機(jī)的主要原材料，去年開(kāi)始價(jià)格有所下降，緩解了23年確認(rèn)收入的訂單的成本壓力。

12.投資者提問(wèn)：22年貴金屬產(chǎn)業(yè)由于原材料和維修原因產(chǎn)生虧損，今年預(yù)計(jì)是否能扭虧？

回復(fù)：尊敬的投資者，感謝您的關(guān)注！貴金屬業(yè)務(wù)主要原材料為銀，銀價(jià)波動(dòng)直接影響該業(yè)務(wù)的利潤(rùn)水平。公司正在轉(zhuǎn)變業(yè)務(wù)模式，提升技術(shù)水平，增強(qiáng)盈利能力。

三、其他說(shuō)明

關(guān)于本次業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)的全部具體內(nèi)容，詳見(jiàn)上證路演中心（http://roadshow.sseinfo.com）。公司指定的信息披露媒體為《上海證券報(bào)》《中國(guó)證券報(bào)》《證券日?qǐng)?bào)》及上海證券交易所網(wǎng)站（www.sse.com.cn）。在此，公司對(duì)關(guān)注和支持公司發(fā)展并積極提出建議的投資者表示衷心感謝！

特此公告。

中國(guó)船舶重工集團(tuán)動(dòng)力股份有限公司

董事會(huì)

二〇二三年五月二十四日