◎記者 宋薇萍
在上海臨港新區(qū)舉行的2023年全球人工智能開發(fā)者先鋒大會上，除了新產品、新技術、新理念外，臨港新區(qū)培育人工智能的“新土壤”也備受關注。
臨港新區(qū)正在形成人工智能產業(yè)軌道的競爭趨勢。臨港新區(qū)管理委員會高科技辦公室陸羽告訴《上海證券報》，依托“數字城市、未來汽車、智能制造”三大優(yōu)勢，臨港新區(qū)將建設全球人工智能場景示范區(qū)。努力到2025年聚集500家重點人工智能企業(yè)，培育5至10家獨角獸企業(yè)，核心產業(yè)規(guī)模上升至500億元。
其中，通過智慧城市建設，“數字城市”大力推進數字新基礎設施和城市數字化管理，加快上海城市數字化轉型試點示范區(qū)建設?！拔磥碥嚒笔峭ㄟ^臨港無人駕駛智能網絡車輛示范區(qū)建設，構建車輛、道路、云、網絡、全生態(tài)車路協(xié)同智能交通場景。“智能制造”是指圍繞“數聯(lián)智造”和“雙百場景”(即1000場景”(即 關鍵場景，100 智能工廠)，引導和推進臨港新區(qū)智能工廠建設。
據報道，在自動駕駛領域，臨港新區(qū)聚集了130多家上下游企業(yè)，基本實現(xiàn)了整個產業(yè)鏈的布局。2022年，臨港新區(qū)汽車產業(yè)產值達到2634億元。接下來，臨港新區(qū)將進一步建設智能路網系統(tǒng)，為智能網絡汽車道路測試示范應用提供基本支持，重點布局智能終端、元宇宙AI For science、AI+工業(yè)應用和人工智能底層技術。
陸瑜表示，近期臨港新區(qū)將迭代更新臨港新區(qū)人工智能產業(yè)政策，新政策將更加關注產業(yè)鏈協(xié)作（幫助上下游企業(yè)協(xié)作創(chuàng)新和技術合作），更加關注場景應用（鼓勵區(qū)域企業(yè)使用人工智能新技術和新產品，提供更多的測試應用機會），更深化研發(fā)支持（源創(chuàng)新、技術轉型、創(chuàng)新應用給予綜合補貼）。
臨港新區(qū)圍繞智能汽車產業(yè)的發(fā)展，正在做三件事。一是積極落實《上海浦東新區(qū)促進無駕駛智能網絡汽車創(chuàng)新應用條例》。相關細則發(fā)布后，臨港新區(qū)將圍繞車云網圖建立相關系統(tǒng)，包括改善道路協(xié)調、建立高質量的云控制平臺、建立多個公共授權平臺，包括算法模型、企業(yè)家聚集臨港等。二是圍繞智能汽車建設產業(yè)體系，臨港新區(qū)今年將發(fā)布臨港智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，建設計算能力、大計算能力芯片等五個產業(yè)體系。AIDC；第二層包括臨港版的操作系統(tǒng)；第三層包括云計算模型；第四層包括車聯(lián)網；第五層包括整車產業(yè)鏈的重塑和發(fā)展。第三，臨港新區(qū)將出臺人才政策，從租賃、住房、定居、結算、稅收等方面為臨港新區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的汽車人才提供全方位支持。
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