吉隆坡國際機場是馬來西亞最主要的國際機場之一，是馬來西亞規(guī)模最大的機場，同時也是亞洲主要的航空樞紐和全球最繁忙的國際機場之一。德國電信全資子公司T-Systems為吉隆坡國際機場提供機場協(xié)同決策系統(tǒng)，為其定制了運行平臺，助力機場運行管理。
2024年11月19日，馬來西亞交通部副部長拿督哈斯比·哈比博拉（Datuk Hasbi Habibollah）在雪邦舉行的馬來西亞機場控股有限公司機場協(xié)同決策系統(tǒng)啟動儀式上發(fā)表講話?！酌傻隆ぢ枺≧aymond Manuel）攝
吉隆坡國際機場（Kuala Lumpur International Airport），簡稱為“KLIA”。是由馬來西亞政府所持有的國庫控股60%的馬來西亞機場集團（MAHB）運營管理，為吉隆坡市提供航空服務。自1998年6月27日正式啟用以來，其旅客量與航班起降架次持續(xù)強勁增長，為馬來西亞吸引了大量國際航空公司與游客，創(chuàng)造了可觀的旅游收入與商業(yè)契機，同時帶動周邊發(fā)展，創(chuàng)造眾多就業(yè)機會。
根據(jù)ICAO國際組織對全球民用航空機場的要求，MAHB遵照歐洲航行安全組織A-CDM的定義，T-Systems攜手ATG Avionix，與馬來西亞吉隆坡國際機場簽訂合作。由T-Systems根據(jù)KLIA的工作和文化環(huán)境、關(guān)系和運營目標，為其提供了客制化的機場協(xié)同決策（A-CDM）流程和運行平臺（ACIP）
A-CDM流程的建立使機場信息決策更及時、全面、準確，成為推動機場和空管運行管理能力與效率的關(guān)鍵因素。它并非特定系統(tǒng)或架構(gòu)，而是基于所有合作伙伴間的數(shù)據(jù)共享，利用航空數(shù)據(jù)實施流程與程序變更管理，確保各方對空管和機場環(huán)境達成共識，并共同做出運營決策，從而極大提升效率。通過優(yōu)化資源利用，A-CDM助力機場減少延誤、提升航班運行數(shù)據(jù)質(zhì)量，支持未來發(fā)展。
此次合作中，T-Systems依據(jù)吉隆坡國際機場的工作文化、運營關(guān)系及目標，量身定制A-CDM流程與平臺。該項目的實施不僅提升了吉隆坡國際機場的運營效率，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，還為機場未來發(fā)展及各方協(xié)同合作奠定了堅實基礎(chǔ)。
吉隆坡國際機場A-CDM項目是T-Systems繼北京大興國際機場、上海浦東國際機場等項目后，在亞太地區(qū)成功交付的又一里程碑式項目，進一步彰顯其在機場運營管理領(lǐng)域的卓越實力與技術(shù)領(lǐng)先地位。隨著A-CDM計劃的全面推進，吉隆坡國際機場有望在可持續(xù)、現(xiàn)代化、高效的機場管理道路上持續(xù)領(lǐng)先，為全球航空業(yè)樹立新的標桿。
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