11月9日，華為在深圳正式發(fā)布智慧出行解決方案新戰(zhàn)略，并推出華為智選車業(yè)務新生態(tài)，旗下?lián)碛袉柦绾椭墙缦盗熊囆?。華為常務董事，終端BG CEO，智能汽車解決方案BU董事長余承東宣布華為智選車業(yè)務首款轎車——智界S7正式開啟預售，共四款配置，預售價25.8萬元起，并將于11月28日正式發(fā)布。
智界S7是華為智選車業(yè)務首款轎車，由華為與奇瑞共同打造，首發(fā)搭載華為途靈智能底盤和HarmonyOS 4智能座艙，還有HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。
據(jù)了解，智界S7智能座艙在個性玩法、高效性、智慧能力、流暢性、安全隱私等各方面進行了全方位升級，智慧語音助手小藝也接入華為盤古大模型，幫助新手司機快速定位和解決問題。
在智能駕駛領域，HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)通過融合感知和智能算法實現(xiàn)不依賴高精地圖的高階智能駕駛。越開越好開的智能駕駛體驗以及“智能召喚泊車”等領先功能，幫助加速智能駕駛的普及。全向防碰撞系統(tǒng)能夠最大程度預防各種潛在事故，高強度鋼、鋁合金與潛艇級熱成型鋼構(gòu)成的籠式安全車身也極大提升行駛的安全性。
余承東表示，這些保持安全性的設計也帶來成本增加，但是安全是最大的豪華?！八谐杀靖冻龆际侵档玫?，所以合作伙伴都抱怨成本太高了?！坝喑袞|稱。
關于價格，余承東表示，預售之前內(nèi)部討論的時候吵的一塌糊涂，“我們做了一個C級高端豪華轎車，至少得賣40萬以上的規(guī)格，比Model S、奔馳EQE還高，結(jié)果價格比Model 3 價格還低。”余承東感慨，中國智能汽車市場太卷了，“經(jīng)過多輪測算，四個版本都是虧損的?！?/p>
發(fā)布會上，余承東還透露，與賽力斯聯(lián)合打造的問界新M7上市不到兩月收獲86000大定，其中70%以上的用戶選擇智駕版；問界M9訂單突破25000臺，問界M5累計交付已達120000臺。
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