2023四季度以來，市面爆款車型不斷涌現(xiàn)，11月17日開幕的廣州國際汽車展覽會上，比亞迪、廣汽集團(tuán)、長城汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等傳統(tǒng)自主車企，理想、小鵬等新勢力品牌、廣汽豐田、廣汽本田、上汽大眾等主流合資車企及寶馬、奧迪、奔馳等豪華品牌均攜多款車型亮相。本次廣州車展首發(fā)車型59款，較第二十屆廣州車展的20余款首發(fā)車型大幅提升，理想MEGA、小鵬X9、問界M9等車型更是首發(fā)亮相。
新車型涌現(xiàn)，其各自的供應(yīng)鏈也紛紛浮出水面，其中不乏同時(shí)居于兩種熱門新車型供應(yīng)鏈的上市公司，財(cái)聯(lián)社根據(jù)現(xiàn)有信息總結(jié)名單如下：
政策支持方面，11月17日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部四部門正式發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》。《通知》首次對搭載L3及L4自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)車輛開展準(zhǔn)入試點(diǎn)工作，意味著我國正式啟動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化運(yùn)行，產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出關(guān)鍵一步。在智能駕駛時(shí)代，零部件開啟新的成長空間。光大證券觀點(diǎn)認(rèn)為，現(xiàn)階段國內(nèi)自動駕駛正處在從L2向L3級過渡的重要階段，技術(shù)兌現(xiàn)（大模型提速城市NOA落地）+政策催化（商業(yè)化運(yùn)行正式啟動）為邁向下一階段的關(guān)鍵，市場情緒或受本次政策利好抬升，具備高階智能駕駛屬性的整車及零部件標(biāo)的有望受益。
北向資金已經(jīng)提前布局，上周，北向資金凈流入最多的申萬二級行業(yè)即為汽車零部件。海通證券表示，2023年國內(nèi)新能源車銷量有望結(jié)構(gòu)性高增長，受益于多元化、高端化需求的智能電動配套零部件也將維持高增長。且其目前的估值仍然處于近三年31.58%分位，隨著自動駕駛每一個(gè)等級的滲透率繼續(xù)提升，汽車智能化零部件成長空間仍然非常廣闊。
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