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這一次，華僑城旗下的“歡樂谷”，險些變成“奪命谷”。

10月27日，深圳歡樂谷過山車“雪域雄鷹”項目發(fā)生車輛碰撞事故，造成多名乘客受傷。游客受傷的事件，一時間將“歡樂谷”和它背后的“華僑城”推上熱搜。

雖然今年文旅復蘇強勢，但歡樂谷的母公司華僑城的日子卻“虧得很慘”。

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最新進展

事故發(fā)生后，歡樂谷景區(qū)已于10月28日起實施閉園整改。

10月29日7時，深圳南山區(qū)安全管理委員會辦公室發(fā)布情況通報。經(jīng)初步查明：10月27日18時27分，深圳歡樂谷“雪域雄鷹”一列載有22名游客的過山車，在上坡后發(fā)生故障沿軌道倒滑，與另一列已到站正在下客的過山車（載有24人，事發(fā)時15人已下車，車上剩余9人）發(fā)生碰撞，造成部分游客受傷，兩列過山車均未發(fā)生脫軌。

10月29日晚間，華僑城A發(fā)布公告透露，截止29號，共有17名游客繼續(xù)留院治療或觀察，所有在院游客情況穩(wěn)定，均無生命危險。

值得注意的是，今年上半年，深圳華僑城歡樂谷雪域雄鷹項目剛進行大修招標，中標單位為深圳市潤昌游樂文化集團有限公司，中標金額709萬元。

早在2018年11月，深圳南山區(qū)歡樂谷“歡樂干線”架空單軌車發(fā)生追尾導致2名乘客受傷。2019年4月，深圳市市場監(jiān)督管理局南山監(jiān)管局對其進行行政罰款20萬元。

另外，這一事件的發(fā)生，再次讓人們想起2010年6月29日，與深圳歡樂谷同屬于華僑城集團的深圳東部華僑城“太空迷航”娛樂項目曾發(fā)生重大安全事故，造成6人死亡，10人受傷的重大事故。

公開資料顯示，深圳歡樂谷1998年開業(yè)，是華僑城集團的大型主題樂園，首批國家5A級旅游景區(qū)。

借助“歡樂谷”的“文旅+地產(chǎn)”模式，華僑城在全國攻城拔寨。2006年，北京歡樂谷開園。2009年，成都歡樂谷、上海歡樂谷開園。此外，武漢、天津、重慶、南京、西安等各地歡樂谷陸續(xù)開園。

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業(yè)績巨虧

今年以來，全國文旅市場復蘇迅猛。據(jù)華僑城三季報透露，今年1-9月，公司旗下文旅企業(yè)合計接待游客7248萬人次，較去年同期增長55%。

然而，火爆的文旅，并沒有給華僑城帶來好看的業(yè)績。

10月27日，華僑城發(fā)布了2023年3季度報告。前3季度，華僑城營業(yè)收入317.6億元，同比增加8.47%；凈利潤虧損40.66億元，同比下降558.92%；歸母凈利潤虧損33.47億元，同比下降2735.44%。

尤其是房地產(chǎn)業(yè)務(wù)“量價齊跌”。

2023年1-9月華僑城累計實現(xiàn)合同銷售面積154.1萬平方米，較上年同期減少23%；合同銷售金額318.9億元，較上年同期減少26%。

同時，還存在大額的“計提”。

今年上半年，華僑城確認的資產(chǎn)減值損失金額約為4.5億元。但到了三季報，華僑城對存貨共計提減值準備變成23.6億元，相當于第三季度華僑城又進行了一次大額的計提。原因是為了加快銷售去化，公司對部分房地產(chǎn)項目采取靈活的銷售策略，帶來部分價值折損所致。由此，三季度凈利潤比中報虧損加劇。

作為“文旅+地產(chǎn)”的企業(yè)，開發(fā)業(yè)務(wù)大幅拖累業(yè)績。

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“下沉”到三四線太猛

“歡樂谷”，成了華僑城圍獵低價土地的抓手。在該模式下，華僑城能夠以較低價格獲取大量土地，通過文旅綜合業(yè)態(tài)的開發(fā)改善環(huán)境、提升地價，并憑借住宅銷售的現(xiàn)金流反哺支撐旅游發(fā)展，彌補持有物業(yè)沉淀的資金。

但也形成了路徑依賴。

在2017年-2021年房地產(chǎn)高歌猛進的時期，華僑城土地擴張步伐不斷，以較低溢價獲取了不少綜合大盤項目，并下沉至二三線。2021年，華僑城實現(xiàn)營業(yè)收入1026億元，收入首次破千億。

從三季報可以看到，華僑城的土地儲備情況大量分布在三四線城市，其中剩余可開發(fā)計容面積最大的土地分布竟然是襄陽、章丘、茂名、肇慶等城市。

然而，隨著樓市整體“供求關(guān)系發(fā)生根本改變”，新房銷量整體依然呈收縮態(tài)勢。三四線城市，郊區(qū)、旅游物業(yè)的銷售去化更是——“首當其沖”！

股價走勢，亦可反應(yīng)投資者信心。今年以來，華僑城A漲幅為-31.7%。跌幅遠遠大于指數(shù)跌幅，也遠遠大于房地產(chǎn)開發(fā)板塊指數(shù)（-15.7%）。

截至9月末，華僑城總資產(chǎn)3901.17億元，較年初減少0.72%；總負債2996.28億元，較年初增加2.52%；總負債率76.81%，較年初增加2.42個百分點。資產(chǎn)負債率依然較高。

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多次被監(jiān)管警示

今年1月31日，華僑城發(fā)布了2022年度業(yè)績預告，歸屬于上市公司股東凈利潤預虧80到110億元。而在三季度，凈利潤還是正的1.27億。

業(yè)績和財務(wù)突遭“大變臉”，一石激起千層浪。

深交所在2月9日向其發(fā)送關(guān)注函，要求說明情況。華僑城2月16日進行了回復，大意是“房子降價了，值不了那么多錢了，所以重新核算后，進行了大額計提”。

3月31日，華僑城正式公告，2022年將一次性計提了高達127億元的資產(chǎn)減值準備。這直接導致華僑城2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤為-109億元，同比下降387.05%。成為上市以來首個虧損年報。

4月22日，深交所下發(fā)年報問詢函。

7月13日，華僑城公告，深圳證監(jiān)局對華僑城現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，公司存在以前年度資產(chǎn)減值不及時、不充分，部分項目不同報告期未保持會計估計的一致性，信息披露不充分、不完整等問題，證監(jiān)局已對公司采取了責令改正的行政監(jiān)管措施。對華僑城時任董事長段先念、總經(jīng)理王曉雯、時任財務(wù)負責人馮文紅分別采取出具警示函的監(jiān)管措施。

在此之前，段先念去年4月已達到法定退休年齡，不再擔任華僑城董事長等職務(wù)。5月4日，華僑城公告稱，公司總會計師馮文紅已辭職。

華僑城，如何在接下來時間，安然走出重倉三四線城市的泥濘中，還要看管理層的智慧了。