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近期海上風(fēng)電利好消息不斷,揚帆在即。國內(nèi)方面,隨著江蘇省海風(fēng)項目逐步重啟、廣東省省管海域競配結(jié)果落地,阻礙海風(fēng)發(fā)展的因素或逐漸掃清,海風(fēng)裝機進(jìn)度有望得到加速。海外方面,英國將常規(guī)海風(fēng)項目和漂浮式海風(fēng)項目最高執(zhí)行電價大幅上調(diào)66%和52%。11月20日比利時、丹麥、法國和德國等9個北海能源合作國家(NSEC)啟動集體招標(biāo)計劃,每年拍賣約15GW海風(fēng),從今年到2030年合計約100GW海風(fēng)。中信證券認(rèn)為具備全球產(chǎn)品競爭力的國內(nèi)優(yōu)質(zhì)海風(fēng)零部件企業(yè)有望持續(xù)受益。
從產(chǎn)業(yè)鏈來看,華安證券尹沿技11月15日研報指出,風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈上游為零部件制造,包括葉片(碳纖維、玻璃纖維)、鑄件、軸承、主軸、齒輪箱、機艙罩、變流器等;中游為制造及配套,包括整機、法蘭、塔筒、電纜等,下游為風(fēng)電運營商。相比于陸上風(fēng)電,海上風(fēng)電由于運行環(huán)境的特殊性,除了風(fēng)機主體以外,還需要用特殊的海塔裝置進(jìn)行固著,并且需要海底電纜、海上變電站等特殊設(shè)施,實現(xiàn)電力輸出。
值得注意的是,中國作為全球最大的海上風(fēng)電市場培育了完善的海風(fēng)制造產(chǎn)業(yè)鏈,海風(fēng)零部件企業(yè)已“深入老巢”,供貨歐洲風(fēng)電巨頭。據(jù)財聯(lián)社不完全梳理,大金重工、海鍋股份、中環(huán)海陸、天順風(fēng)能、金雷股份、恒潤股份、金盤科技、通達(dá)動力和通裕重工等國內(nèi)風(fēng)電零部件廠商均與歐洲知名主機廠商有所合作。
▌風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈中塔筒成排頭兵泰勝風(fēng)能歷史新高咫尺之遙 葉片環(huán)節(jié)雙一科技底部泛起漣漪收獲20CM漲停 扶不起的風(fēng)機整機商股價、業(yè)績雙殺
從二級市場表現(xiàn)來看,在風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)中,塔筒股價先行。老牌塔筒企業(yè)泰勝風(fēng)能6月股價觸及12.29元,距離2015年的歷史最高點(12.75元)咫尺之遙,如今依然處于相對高位。另一塔筒龍頭天順風(fēng)能2022年5月股價提前見底,迄今累計最大漲幅達(dá)129%。
相對其他環(huán)節(jié),塔筒的業(yè)績表現(xiàn)也是一枝獨秀。四家塔筒布局企業(yè)中,泰勝風(fēng)能前三季度營收和凈利的同環(huán)比增速一騎絕塵,Q3單季度營收和利潤環(huán)比保持相對高速增長態(tài)勢。具體來看,泰勝風(fēng)能前三季度營收29.78億元,同比增長40.29%;凈利2.36億元,同比增長41.82%。其中Q3營收13.08億元,同比增長54.89%,環(huán)比增長51.27%;凈利1.18億元,同比增長78.06%,環(huán)比增長324.68%。分析人士指出,泰勝風(fēng)能業(yè)績超預(yù)期是海外盈利優(yōu)異所致,Q3單季出貨量環(huán)比提升了62%,明后年主要業(yè)績增長邏輯仍是陸風(fēng)海風(fēng)出口的放量。
天順風(fēng)能前三季度營收和凈利規(guī)模在四家中最高,同比增速也是最高。公司前三季度營收64.07億元,同比增長69%;凈利7.2億元,同比增長87.4%,Q3營收和凈利同比實現(xiàn)增長但環(huán)比有所下降。中銀證券武佳雄等11月7日研報指出,天順風(fēng)能三季度業(yè)績環(huán)比略有承壓,主要是海風(fēng)項目交付節(jié)奏存在波動性導(dǎo)致公司階段性出貨量較少。公司積極布局海工產(chǎn)能迎接海風(fēng)項目需求向好,預(yù)計到2025年底公司國內(nèi)海風(fēng)水下基礎(chǔ)年產(chǎn)將超200萬噸、海上風(fēng)電總產(chǎn)能將超250萬噸。
大金重工前三季度營收33.33億元,同比下降10%;凈利4.08億元,同比增長24.2%。其中Q3凈利同環(huán)比均有所下降,但分析人士指出,大金重工毛利率達(dá)24.2%,毛利率高主要因為公司主打出海業(yè)務(wù),在手海外海工訂單數(shù)量位居歐洲市場第一。前三季度大金重工海外業(yè)務(wù)收入同比增長71.5%,出口海工同比增長5578.23%,呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。
天能重工前三季度營收和凈利均實現(xiàn)同比增長,其中Q3凈利0.82億元,同比增長99.51%,環(huán)比增長17.66%。值得注意的是,相較泰勝風(fēng)能和天順風(fēng)能,天能重工和大金重工的股價表現(xiàn)還未見起色,相較2022年7月高點已腰斬。
除了塔筒外,葉片環(huán)節(jié)的雙一科技底部泛起漣漪,9月27日收盤實現(xiàn)20CM漲停燃起星星之火,自今年4月低點迄今股價累計最大漲幅達(dá)51%。業(yè)績方面,雙一科技前三季度凈利同比大增近七成。
風(fēng)電軸承國產(chǎn)龍頭新強聯(lián)股價自8月低點迄今累計最大漲幅達(dá)38%。中原證券劉智10月30日研報指出,新強聯(lián)第三季度凈利2.39億元,同比增長161.75%,業(yè)績增長明顯加速。主要原因是三季度開始風(fēng)電裝機明顯加速,疊加公司部分新產(chǎn)品逐步導(dǎo)入市場,其次公司第三季度取得投資收益1.42億,大幅增厚單季度業(yè)績。
而扶不起的風(fēng)機整機商環(huán)節(jié),股價和業(yè)績均是跌跌不休。四大整機商金風(fēng)科技、明陽智能、運達(dá)股份、三一重能股價自2022年高點迄今累計最大跌幅分別達(dá)47.59%、64.35%、62.58%和50.90%,第三季度凈利分別同比下降97.88%、48.65%、37.54%和12.89%。
▌出海是機遇也是不得已而為之的選擇 分析人士指出風(fēng)電出海的成本優(yōu)勢被弱化 遠(yuǎn)水亦解不了近渴
分析人士指出,雖然看上去海風(fēng)的至暗時刻已過,但國內(nèi)風(fēng)電企業(yè)生存環(huán)境仍較惡劣。尤其整機商價格戰(zhàn)已經(jīng)持續(xù)好幾年,國內(nèi)風(fēng)機盈利困難是企業(yè)繞不開的難題。面對國內(nèi)風(fēng)電競爭激烈的環(huán)境,出海對企業(yè)而言既是機遇,也是不得已而為之的選擇。
但風(fēng)電出海的成本優(yōu)勢被弱化。首先,海外風(fēng)電市場也很卷。BP、道達(dá)爾等不差錢的歐洲油氣巨頭正以不計成本的方式搶風(fēng)電訂單。其次,風(fēng)電出海不只是“賣風(fēng)機”,更關(guān)鍵的是要完成風(fēng)電項目建設(shè)。而在項目建設(shè)中,部分歐洲國家強調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈本土化。在與海外產(chǎn)業(yè)鏈合作后,國內(nèi)企業(yè)將或多或少地遇到歐洲風(fēng)電企業(yè)面臨的挑戰(zhàn),包括通貨膨脹導(dǎo)致的成本上升、高昂的人工成本以及質(zhì)量問題等,利潤空間會被壓縮。
此外,亦有分析人士指出,出海遠(yuǎn)水解不了近渴,改變不了目前國內(nèi)價格戰(zhàn)的核心矛盾。國內(nèi)風(fēng)電整機商打起了價格戰(zhàn),海上風(fēng)機價格從7000元/千瓦左右降至目前的3500元/千瓦左右。而風(fēng)電企業(yè)擴產(chǎn)潮仍在繼續(xù),當(dāng)出海短期內(nèi)難以帶動風(fēng)電企業(yè)的利潤,國內(nèi)市場價格戰(zhàn)又無止戰(zhàn)的信號,風(fēng)電企業(yè)仍處在殘酷且激烈的淘汰賽中。
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