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編輯《證券時報》 陳霞昌
“該公司今年成立了。現(xiàn)在我們正在申請電力銷售許可證,明年我們將進(jìn)入虛擬電廠市場?!比ツ昴甑?,王宇(筆名)辭去了在深圳一家國有電廠工作了15年的工作,選擇了自己創(chuàng)業(yè)。他的創(chuàng)業(yè)方向是目前流行的虛擬電廠業(yè)務(wù)。
電力市場化催生機(jī)遇
“我原來的電廠一直經(jīng)營穩(wěn)定,待遇也不錯。但是市場化轉(zhuǎn)型太慢了。市場化是整個電力市場改革的大方向。”王宇在談到辭去令人羨慕的電力系統(tǒng)工作時解釋道。
“電力系統(tǒng)的改革使市場充滿了機(jī)遇。據(jù)我所知,去年一家小型電力銷售公司的利潤超過了5000萬元?!?/p>
所謂虛擬電廠,是指通過能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),將散落在用戶端的充電樁、空調(diào)、儲能等電力負(fù)荷整合成具有一定規(guī)模、可調(diào)負(fù)荷資源的電力協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)。與真正的電廠相比,虛擬電廠就像電力服務(wù)的“管家”,其功能和意義甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過實體。在電力供應(yīng)緊張時期,虛擬電廠通過調(diào)度資源,降低電力功率,實現(xiàn)特定時間內(nèi)的負(fù)荷調(diào)整,確保電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,切割峰谷,提高電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。
深圳的虛擬電廠走在全國前列。2021年,深圳虛擬電廠調(diào)控管理云平臺正式啟動;2022年,深圳虛擬電廠管理中心在南方電網(wǎng)深圳供電局正式開業(yè),標(biāo)志著深圳虛擬電廠進(jìn)入快速發(fā)展的新階段。這也是中國第一個虛擬電廠管理中心。
2024年,深圳發(fā)布虛擬電廠調(diào)控管理云平臺3.0,升級空調(diào)負(fù)荷智能調(diào)控功能,啟動低碳調(diào)度功能。目前,該平臺已接入充電樁、建筑空調(diào)、光伏等9種可調(diào)負(fù)荷資源,總?cè)萘砍^310萬千瓦。截至2024年11月,深圳虛擬電廠管理中心已接入虛擬電廠運(yùn)營商59家,接入容量380萬千瓦,最大可調(diào)能力84萬千瓦。
數(shù)據(jù)顯示,在深圳所有可調(diào)負(fù)荷資源中,空調(diào)負(fù)荷約占40%,絕對是大家庭,具有巨大的可調(diào)潛力。打開3.0平臺,深圳地圖清楚地顯示了連接到虛擬電廠的空調(diào)資源的位置。進(jìn)一步點(diǎn)擊,每個建筑的空調(diào)能耗和運(yùn)行負(fù)荷一目了然。由于數(shù)字電網(wǎng)的支持,深圳虛擬電廠管理中心可以在電網(wǎng)緊急情況下遠(yuǎn)程準(zhǔn)確、靈活地調(diào)整相應(yīng)建筑的空調(diào)負(fù)荷。
據(jù)南方電網(wǎng)深圳供電局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,深圳虛擬電廠管理中心將加快分布式光伏、用戶側(cè)儲能、V2G(新能源汽車與電網(wǎng)能源互動)等分布式能源接入虛擬電廠集中管理;探索分布式能源市場化交易平臺的建設(shè)、運(yùn)營和管理;研究分布式能源交易和消費(fèi)的會計、監(jiān)控和認(rèn)證;配合綠色電力交易業(yè)務(wù),提供相關(guān)服務(wù)。
預(yù)計到2025年,深圳將建成具有100萬千瓦級可調(diào)節(jié)能力的虛擬電廠,逐步形成年度最大負(fù)荷約5%的穩(wěn)定調(diào)節(jié)能力。
“這是一個巨大的機(jī)會。無論是賣方還是買方?!蓖跤钫f:“現(xiàn)在許多新能源電廠和電網(wǎng)都以固定的價格出售電力。未來,新能源電廠需要進(jìn)入市場,尋找自己的客戶?!?/p>
市場發(fā)展迅速
王宇說:“據(jù)我所知,市場仍處于快速發(fā)展階段?!薄?/p>
總部位于浙江省安吉市的能源鏈智能電力公司于2023年宣布進(jìn)入深圳虛擬電廠業(yè)務(wù)。該公司表示,其虛擬電廠系統(tǒng)最近通過了深圳虛擬電廠管理中心的性能測試,并獲得了深圳虛擬電廠負(fù)荷聚合商的資格。據(jù)能源鏈智能電廠虛擬電廠產(chǎn)品負(fù)責(zé)人張靜介紹,公司推出虛擬電廠產(chǎn)品,以充電站為核心場景,分散電動汽車、充電樁、儲能設(shè)施、分布式光伏負(fù)荷資源,通過云高效聚合,形成可控管理單元,借助光存儲充電靈活管理、智能調(diào)度、能源控制,參與電力市場交易,響應(yīng)電網(wǎng)調(diào)度需求,幫助充電站降低能源成本。深圳新能源電動汽車的快速發(fā)展將大大促進(jìn)當(dāng)?shù)靥摂M電廠的發(fā)展。
根據(jù)能源鏈智能電力研究所,從2022年到2030年,中國新能源汽車所有權(quán)將從1310萬增加到1.45億,預(yù)計公共充電將從137億增加到3378億,電動汽車、充電樁、分布式光伏、儲能設(shè)施等負(fù)荷資源,對電網(wǎng)構(gòu)成挑戰(zhàn)。虛擬電廠將加強(qiáng)電力需求側(cè)與供給側(cè)的協(xié)調(diào)互動,有助于提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和運(yùn)行效率,在降低電網(wǎng)運(yùn)行成本、抑制電網(wǎng)峰谷差、實現(xiàn)精細(xì)能源管理、促進(jìn)新能源消費(fèi)、幫助碳中和方面發(fā)揮重要作用。
來自澳大利亞的虛擬電廠運(yùn)營商GTL集團(tuán)也對大灣區(qū)市場的發(fā)展前景寄予厚望。該公司目前是南澳大利亞領(lǐng)先的虛擬電廠運(yùn)營商,市場份額達(dá)到28%。中國業(yè)務(wù)總監(jiān)孫宇告訴編輯,GTL集團(tuán)在澳大利亞運(yùn)營了10多年,對國內(nèi)市場的快速發(fā)展尤其是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大灣區(qū)市場非常樂觀。他希望該公司獨(dú)立開發(fā)的GTL電池組調(diào)度算法能夠盡快進(jìn)入中國市場。
應(yīng)用場景還有待拓展
充電樁可以說是虛擬電廠可以看到的最大應(yīng)用場景,這也是當(dāng)前資本市場相對樂觀的行業(yè)。但市場參與者并不統(tǒng)一該場景的應(yīng)用程序。
儲能領(lǐng)袖聯(lián)盟代表阮志軍曾表示,虛擬電廠成功的關(guān)鍵因素是充電樁的成功經(jīng)驗?zāi)芊裢茝V到更廣泛的公園、工廠和電力銷售公司。電網(wǎng)行業(yè)非常了解充電樁的業(yè)務(wù),這是虛擬電廠成功應(yīng)用充電樁的前提。但能否推廣到更多的行業(yè)是一個艱巨的挑戰(zhàn)。
阮志軍表示,電網(wǎng)行業(yè)非常了解104協(xié)議和其他行業(yè)協(xié)議,但這些技術(shù)系統(tǒng)對許多行業(yè)來說是不可能的。此外,電網(wǎng)的信息收集、監(jiān)控和信息集成都有成熟的產(chǎn)品,但許多行業(yè)甚至有很多問題。我親眼看到一些行業(yè)的SCADA系統(tǒng)在WinXP系統(tǒng)上運(yùn)行,甚至找不到源代碼。
“技術(shù)只是一個方面,因為電網(wǎng)(包括充電樁)的核心業(yè)務(wù)是電力,但在許多行業(yè),電力只是一個非常邊緣的業(yè)務(wù),他們對電力的理解和需求與電網(wǎng)企業(yè)不一致。因此,未來的發(fā)展不能低估困難,但前景仍然光明。虛擬電廠(包括其他綜合能源業(yè)務(wù))確實可以改善許多問題。”阮志軍說。
王宇還表示,許多大型電力用戶都在工業(yè)園區(qū),這是虛擬電廠未來發(fā)展的關(guān)鍵客戶。但目前,仍有許多大型電力用戶仍在從傳統(tǒng)電廠購買。未來如何發(fā)展這些客戶將決定新公司能做多少。
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