證券日?qǐng)?bào)編寫(xiě) 葉玲珍
“伴隨政策推動(dòng)、電力市場(chǎng)改革的推進(jìn)，儲(chǔ)能技術(shù)的使用場(chǎng)景也會(huì)更加多元化，進(jìn)到快速發(fā)展階段。而電化學(xué)儲(chǔ)能具有所在位置限定小、基本建設(shè)周期時(shí)間短、成本費(fèi)不斷下降等優(yōu)點(diǎn)，與此同時(shí)能與光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等新能源發(fā)電緊密結(jié)合，減輕可再生資源可靠性差的問(wèn)題，預(yù)估將是未來(lái)的主力儲(chǔ)能?！比珖?guó)人民代表、國(guó)軒高科研發(fā)工程院機(jī)加工部總監(jiān)姚金健告知證券日?qǐng)?bào)編寫(xiě)。
專注于鋰電池行業(yè)很多年，姚金在世在今年的全國(guó)兩會(huì)期間增添了加速電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、修定新能源重卡有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)建議，為新能源技術(shù)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展出謀劃策。
近些年，在我國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能進(jìn)到集約化發(fā)展環(huán)節(jié)，《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書(shū)2023》表明，2022年在我國(guó)新型儲(chǔ)能新增加規(guī)模超過(guò)7.3GW/15.9GWh，輸出功率經(jīng)營(yíng)規(guī)模同比增加200%，動(dòng)能經(jīng)營(yíng)規(guī)模同比增加280%，鋰電池占新型儲(chǔ)能比重達(dá)97%。2022年，中國(guó)公司在全球市場(chǎng)里的動(dòng)力電池（沒(méi)有通信基站/大數(shù)據(jù)中心備電類充電電池）銷售量達(dá)134.6GWh，是2021年同期4倍多，出入口比例超出55%。在未來(lái)5年，在我國(guó)新型儲(chǔ)能的年平均復(fù)合增長(zhǎng)率仍將突破50%。
但是，在姚金健看起來(lái)，在我國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)階段還面臨著諸多挑戰(zhàn)，存有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研制落后、核心零部件受制于人、上游原材料進(jìn)口依存度高、新型儲(chǔ)能市場(chǎng)機(jī)制有待推動(dòng)、核心技術(shù)亟待提升等諸多問(wèn)題。在行業(yè)格局層面，儲(chǔ)能企業(yè)參差不齊，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、惡性競(jìng)爭(zhēng)狀況經(jīng)常發(fā)生，在一定程度上影響了產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。
姚金健提議，加快構(gòu)建電化學(xué)儲(chǔ)能規(guī)范，搞好從上至下頂層設(shè)計(jì)和最短路徑算法，并加快推進(jìn)電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈“補(bǔ)鏈”“強(qiáng)鏈”， 提升原材料、關(guān)鍵零部件或技術(shù)領(lǐng)域的“受制于人”階段，持續(xù)推進(jìn)核心零部件國(guó)產(chǎn)化替代，與此同時(shí)健全新型儲(chǔ)能市場(chǎng)機(jī)制。在技術(shù)研發(fā)及原料供給方面，他建議進(jìn)行儲(chǔ)能技術(shù)展望關(guān)鍵技術(shù)研究，提升新型儲(chǔ)能關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，靈活運(yùn)用國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源保證鋰資源安全性。
近些年，以重型卡車為代表商用汽車向汽車電動(dòng)化、低碳化轉(zhuǎn)型發(fā)展進(jìn)程加快，但現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)外廓尺寸、品質(zhì)限制值條件下，電動(dòng)商用車在具體推廣過(guò)程中存在諸多難題?！耙該Q電池重型卡車為例子，因?yàn)榭傊亓肯啾葌鹘y(tǒng)燃油重型卡車廣泛重2.5～3噸，換電池重型卡車裝載量降低，進(jìn)而影響車輛使用經(jīng)濟(jì)效益?！币鸾”硎?，除此之外，選用“動(dòng)力電池包背部換電池方法”的換電池固接火車全車長(zhǎng)短將達(dá)18.5m，超過(guò)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度限制值。
姚金健提議，有關(guān)部門(mén)對(duì)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)中汽車及掛車的最大允許軸荷、最大總質(zhì)量和長(zhǎng)短限制值進(jìn)行調(diào)整，助推新能源貨車全面推廣。
未經(jīng)數(shù)字化報(bào)網(wǎng)授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像，違者必究。
特別提醒：如內(nèi)容、圖片、視頻出現(xiàn)侵權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)發(fā)送郵箱：tousu_ts@sina.com。
風(fēng)險(xiǎn)提示：數(shù)字化報(bào)網(wǎng)呈現(xiàn)的所有信息僅作為學(xué)習(xí)分享，不構(gòu)成投資建議，一切投資操作信息不能作為投資依據(jù)。本網(wǎng)站所報(bào)道的文章資料、圖片、數(shù)據(jù)等信息來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)，僅供參考使用，相關(guān)侵權(quán)責(zé)任由信息來(lái)源第三方承擔(dān)。
本文地址: http:///news/57605.shtml
數(shù)字化報(bào)（數(shù)字化商業(yè)報(bào)告）是國(guó)內(nèi)數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新門(mén)戶網(wǎng)站，以數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展為中心，融合數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，聚焦制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，致力為讀者提供最新、最權(quán)威、最全面的科技和數(shù)字領(lǐng)域資訊。數(shù)字化報(bào)并非新聞媒體，不提供新聞信息服務(wù)，提供商業(yè)信息服務(wù)；
商務(wù)合作：Hezuo@szhww.com
稿件投訴：help@szhww.com
Copyright ? 2013-2023 數(shù)字化報(bào)（數(shù)字化報(bào)商業(yè)報(bào)告）
數(shù)字化報(bào)并非新聞媒體，不提供新聞信息服務(wù)，提供商業(yè)信息服務(wù)
浙ICP備2023000407號(hào)數(shù)字化報(bào)網(wǎng)（杭州）信息科技有限公司 版權(quán)所有